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3月17日上午，在池州市贵池区长江之畔，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成，大桥建设取得阶段性进展。 据悉，池州长江公铁大桥4号主墩采用双壁钢套箱围堰的施工工艺，在围堰内展开承台施工，承台的平面尺寸为75.6米×47.6米，厚度为7米...
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3月17日晚，经过5个小时的连续浇筑，黄河上设计时速最高、同类型单跨最大的桥梁——由中交二航局承建的沁伊高速第二标段项目黄河特大桥主桥，最后一个承台混凝土顺利浇筑完成，标志着主桥所有基础工作全部完成。 沁阳至伊川高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，路线全长约99公里。其中黄...
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在福建省福州市国道228线上，一辆装载着先进自动化采集设备的专业采集车正在对公路路面进行细致入微的扫描和分析。自动化采集设备通过高精度传感器和图像处理技术，对公路资产及路面裂缝、坑洼、车辙等病害进行实时识别和记录。采集完成的数据经过处理，将上传到福建省公路中心“图库一体化”平台，进行后期分析及使用。...
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3月3日晚间，随着最后一方混凝土注入桩孔内，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成，标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。 据介绍，桩基孔深超145米，钻孔桩施工过程中，施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺，保障了钻孔垂直度，...
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记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，3月12日12时许，经过30多小时的连续浇筑，成渝中线高铁玄天湖双线大桥6号主墩0块顺利完成浇筑，标志着全线环水保要求最高的桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构。 成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省...
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